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新華經典大圖社攤位設計武漢１１月１７日電（記者李勁峰、李參展品牌活動思遠）經過一周的檢測，武漢市內第九座長江大橋——沌口長江大橋１７日完成大橋荷載包裝設計試驗。檢測顯示大橋受全息投影力狀況等均滿足設計要求，有望年底實現通車。
FRP沌口長江公路奇藝果影像大橋全長８.６公里，概算總投資５２億元。跨場地佈置江大橋全長１５１０米，橋型為五跨一策展聯雙塔雙索面鋼啟動儀式箱梁斜拉橋，主跨７６０米，橋面寬４６米。大橋按高速公路標準設計為雙向８車道，設計時速１００公里／小時。
荷載試平面設計驗是大橋通車前場地佈置的一項關鍵檢測，將為后續交工驗全息投影收、運營管養等提供技術依據。沌口長江大橋作為武漢市四環線的控制性工程之一，需滿足重載交通要求。因此此次檢測互動裝置包括橋梁結構靜載、動載試驗，主橋線形與索力、關鍵部位外觀等多項檢測工作。
靜載試驗中，３６輛裝載重物的工程車，每車重達AR擴增實境３０噸，全部模型整齊排列停在橋面。由安裝在橋體上的數百個傳感器，測出橋梁結構在靜載時的各種參數。動載試驗則是讓重載工程車，４輛排成一排分別以VR虛擬實境５０公里參展全息投影、８０公里的時展覽策劃速行駛，測試策展橋道具製作梁結構在振動中的動載參數。
中交二航局沌口長江大橋包裝設計項目總工程師羅航說，此次荷載試驗由業主、設計攤位設計、監理、施工單位聯合組成VR虛擬實境的專家組開展。試驗結果顯示，大橋結構安全性能夠滿足通車后需求展覽策劃，符合交工驗收條件。
據介紹，沌口長江大橋是攤位設計湖北省境內首次采用投資、設計、施工、運營一體玖陽視覺化模式建設的長江大橋。大橋位于白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間。起點接武漢大型公仔市四環線西段，在武漢市經濟技術開發區與漢洪高速設互通銜接，終點接四環線南段。
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